   |
ボストンに行くには
ボストンに行くには
大西洋から臨むボストンのビル群
ボストンと言えば、先ず思い出されるのがボストンバック。「どうしてボストンバックと言うのですか？」という質問を実際に受けたことが何度かあります。ボストンバックに関してはいろいろな説があるようですが、有力なのは次の２説なのだそう。その１・ボストンの街の名はイギリスのボストンからとられたもので、ボストンバックの発祥地は本家のイギリスのボストンである。その２・ハーバード大学などボストン周辺にある大学に通う学生が、参考書などの大きくて重い本を持ち歩くために大きいバックを持っていたので、これがやがてボストンバックと呼ばれるようになったらしい。私はこの２番目の説を推したいと思うのですが、どうでしょうか・・・
このようにボストンバックでおなじみ（笑）のボストンは、アメリカの東北部・ニューイングランド地方にあります。ボストンはニューイングランド地方最大の都市なので、ハブ（Hub：中心・中枢の意味。ハブ空港とかいう使いかたをしますね）のニックネームがあります。参考までにニューイングランド地方とは次の６州のこと。
- ボストンのあるマサチューセッツ州
- メーン州（日本の青森県と姉妹州）
- ニューハンプシャー州（大統領の予備選挙が最初に行われます）
- バーモント州（ハウスのカレーとメープルシロップでおなじみ）
- ロードアイランド州（アメリカで一番小さい州）
- コネティカット州（こちらの発音ではケネティカと聞こえる）
日本から直接ボストンへ
ボストンには空港は１つしかありません。ボストンまで飛行機を利用するなら、ボストン・ローガン国際空港に到着するのが一般的です。今まで日本航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空などが直行便を計画しているのですが、日本からボストンへの直行便は残念ながらまだ実現していません。アメリカ国内で１度乗り継ぎをしなくてはならないので、ボストンは日本から最も遠い観光地の１つでもあります。現在日本からの直行便が就航していないアメリカの都市の中では一番大きいのがボストンなので、もうすぐかな〜と期待はしているのですけど、ここは学校はたくさんある割に日系企業がそれほど多くないので難しいかもしれません。ボストンへはアメリカン航空・ノースウエスト航空・ユナイテッド航空・コンチネンタル航空、エアカナダなどが一般的です。もちろん日本の航空会社も利用できます。やっぱり日本の航空会社の方がサービスがいいような感じがしてしまうのは私だけではないはず。まあどこの航空会社がいいかはマイレージのこともあるし、個人の好みですけど。日本航空がニシカゴ、ューヨーク・JFK空港など、全日空がシカゴ、ニューヨークJFK空港・ワシントンD.C.・ダレス空港などへ運行しています。ただし、日本の航空会社を利用する時には、アメリカ国内路線は提携しているアメリカの航空会社がサービスを代行することになります。日本航空はアメリカン航空と全日空はユナイテッド航空がそれぞれ提携しているようです。途中で航空会社が変更になっても、今は問題もないようですが一応情報として。またここでボストン近郊にある空港についても書いておきます。
- ブラッドレー国際空港
コネチカット州ウィンザーロックスにある空港。スプリングフィールドから近いので、マサチューセッツ州西部へ行く場合はローガン空港を使うよりも便利かもしれません。 - T.F.グリーン空港
ロードアイランド州プロビデンス近くにある空港。1995年にターミナルも新しくなりました。 - マンチェスター空港
ニューハンプシャー州マンチェスターにある空港。
ボストンへの乗り継ぎ便に注意
ニューヨークJFK空港・ワシントンD.C.からボストンへの乗り継ぎ便は小型機となる場合が多いようです。アメリカン航空の4000番台はアメリカンイーグル、ユナイテッド航空の7000番台の飛行機はユナイテッドエクスプレスのフライトで、そのほとんどが小型便のようです。最近は小型便と言ってもすべてがプロペラではないし、比較的低空飛行のため景色もよく見えたりするので、小型便をかえって好む人もいます。決して悪いことではないのだけど、天候に左右されやすかったりキャパシティもあまり大きくないのでオーバーブッキングの可能性もあるかもしれません。日本の航空会社をニューヨーク、ワシントンD.C.まで利用する場合は注意のこと。日本の航空会社を利用して、なおかつ小型便に乗りたくないならば日本航空でシカゴまで飛んで、そこからアメリカン航空のジェット便に乗り換えることも可能です。ところで、右の写真はポッキーが乗ったエアカナダのプロペラ便です。何だかオモチャみたいでかわいいでしょ。またノースウエスト航空やコンチネンタル航空などは、日本からボストン到着までの便名が変わらない場合があります。便名が変わらなくても、経由地では飛行機の機材が変わるために乗り換えをしなくてはいけません。アメリカに到着した最初の空港では、入国検査があることも忘れずに。最近はセキュリティチェックが厳しくなっているようですので、従来よりも時間がかかる場合もあるようです。空港によっては国際線と国内線のターミナルが離れている場合もあるので、心配な人はあらかじめ乗り継ぎの空港の様子調べておくといいかもしれません。
特に冬期の経由地に注意それぞれの航空会社でハブ空港が決まっているのでこれはあまりチョイスがないかもしれないけど、どこで飛行機を乗り継ぐかはけっこう大事。長いフライトなのでなるべく楽に行くには、どの辺りで乗り継ぐのがいいか考えてみましょう。一般的には西海岸かシカゴか東海岸のどこかということになりますが、変わった所では中西部やカナダで乗り継ぐことも可能です。特に冬の間は、寒い地域での乗り継ぎはフライトの遅れやキャンセルの可能性もあるので避けた方がベターかもしれません。
あとは値段が安い航空券を探すだけですね。新しい路線が就航した時など、キャンペーンで安い航空券が発売になることもあるのでチェックしてみるといいです。最近では、コンチネンタル航空がニューヨーク（ニューワーク空港）- 成田間で驚くべき値段の航空券を発売しています。それからマイレージを集めることも忘れずに。日本とボストンを往復すると約15,000マイルになります。最後にチェックインする荷物について。最近はセキュリティーのためにアトランダムにチェックインした荷物を開けて、中をサーチしているようです。そのためにチェックインする荷物は鍵をかけてはいけないことになっています。航空会社にチェックインする時に必ずその旨を確認してください。このことを知らずに鍵をかけたままチェックインして、係員に無理矢理こじあけられてスーツケースが壊れてしまったケースもあります。
アメリカ国内からボストンへ
アメリカの他の都市からボストンへ来るなら、ニューヨークからが距離的にも近いし、一般的だと思うのでここではニューヨークから来る場合について書いてみます。ニューヨークからボストン間は約350キロの距離なので、飛行機だけでなくバス ・電車・自分でドライブという方法も考えられます。時間や費用とも相談して、自分にとって一番楽な方法を選びましょう。
早さを求めるならやっぱり飛行機かな飛行機を利用すると約１時間。空港でのタクシングや離陸待ちの時間も含まれているので、実際に飛んでいるのはわずか30分ほど。本当にあっという間に到着します。ニューヨークにはJFK（ジョン・F・ケネディ）・ラガーディア（英語ではラグァーディアと発音すると分かりやすいかも）・ニューワークの３つの空港があります。どこから飛ぶのかによって航空券の値段・便数などが違ってきます。とにかく便数が多いのはラガーディア空港。ボストン間にUSエアウエイズとデルタ航空がシャトル便を運行しています。USエアウエイズは２時・３時というように各時間ちょうどに、デルタ航空は２時30分・３時30分というように30分過ぎに、それぞれ１時間ごとにフライトがあります。時間ギリギリでも乗れるし、時間通りに運行される確率が高いのでビジネスマンを中心に人気があります。しかし便利なものは高いという問題が存在することも事実。その場で購入すると曜日によっては片道150ドルという値段を請求されることもあるので、必ず事前に安い航空券を探すことをおススメします。それから、デルタシャトルはニューヨークではデルタ航空の一般便とはターミナルが違うので注意。ラガーディアではマリーンターミナルになります。
その他の便ではニューワーク空港間にはコンチネンタル航空がシャトル便を運行しています。JFK空港間はTWA・ユナイテッド航空・アメリカン航空が運行していますが、ほとんどが小型便になります。アメリカの航空券は２週間以上前に購入するとかなり割安な場合もあるので、飛行機利用の際はあちこちの航空会社に問い合わせをしてなるべく安い航空券を探す努力が必要かも。最後にノースウエスト航空はニューヨーク-ボストン間の直行便のサービスがないので、デトロイト経由になります。ニューヨーク-デトロイト-ボストンと移動すると半日かかることになりますよ。地図を見るとどういう風に移動することになるのか、よ〜く（笑）分かります。
 スカイキャップ チェックインカウンターが混んでいる時のつよ〜い味方は、何といってもスカイキャップ。そうそう空港にいるポーターさん。左のような服装をしてスカイキャップと書かれた帽子をかぶっています。各ターミナル・出発階の入り口には必ずスカイキャップのいるセクションがあります。自分の利用する航空会社のスカイキャップに航空券とIDを見せれば航空会社に預け入れする荷物をチェックインすることができます。もちろんチップは必要だけど、荷物１個につき１〜２ドルを支払えば、チェックインカウンターでの長い列に並ぶ必要がなくなります。荷物をチェックインした後は、直接利用する便の出発ゲートに行き、ボーディングパス（搭乗券）をもらえばいいわけです。 残念ながら国際線利用の場合や、早朝などスカイキャップが不在の時にはこのテクを使うことはできないのですが、国内線ならば大抵大丈夫。チェックインカウンターが混んでいる時には是非どうぞ。時間を有効に使えます。思い荷物からも解放されるし。 |
ボストンの空港に到着した後の市内へのアクセスが心配という人は
こちらへどうぞ
バスも思ったより悪くないかも・・実は最初の頃はアメリカではバスは車の買えない低所得者の人々が利用するものと思い込んでいて（まあ路線によっては今でもそうなのかもしれないけど）、「恐い・汚い」イメージがありました。バスの運転手さん、ごめんなさい。長い距離を移動するのに路線バスを利用するのは大変だけど、ちょっとした小旅行ならけっこう便利なようです。特にニューヨーク-ボストン間はエクスプレス便もあるので、思ったより早いし便利なので私はよく利用してます。
いずれも発着はニューヨーク：ポートオーソリティ、ボストン：サウスステーションとなります。やはり便利なのは途中どこにも止まらないエクスプレスサービスで、約４時間20分ほどの道のりです。いちいち空港まで行かなくていいし、出発のそれほど前に行く必要もないし、それほど悪くないと思います。1999年６月よりニューヨーク・ボストン間のエクスプレスバスは、ピーターパンバスとグレイハウンドバスが共同運行するようになりました。そのため若干の例外はありますけど、ほとんど30分おきにいずれかの会社のバスが運行しています。ただしこれだけ多くのバスが出ていても、週末は満席になる場合もあるので事前に予約をしておくと安心です。便によって、途中ニュートン（地下鉄グリーンDライン・ルバーサイド駅）、フラミングハム（ショッパーズワールド）に停まる便もあるので、スケジュールを確認のこと。詳しい問い合わせは下記へどうぞ。バスに乗る時は事前に飲み物や食べ物を買うことを忘れないように。車内に売店はないですから。利用便は限られる場合もありますが、ニューヨークとボストン間・片道20ドル前後という格安チケットもあります。詳しくは上のホームページを参照してください。
電車にも乗ってみたいかな・・
アメリカの長距離鉄道・アムトラックもバスと同じようにわざわざ空港に行く必要がないので便利です。ニューヨークはおなじみペンステーション、ボストンではバックベイ駅と終点のサウスステーション駅の２つが利用できます。コプレイ方面に行くのなら、終点の１つ手前のバックベイ駅で降りるのが便利ですが、停車時間が短いのであらかじめ降りる準備をしておくいた方がいいかも。また電車によってはバックベイ駅には停まらない場合もあります。わずか350キロの距離なら新幹線でビュ〜っと行きたい感じですが、残念ながらアメリカの電車は日本ほど速いわけではありません。とはいえ2000年12月11日より、新しい高速サービス：アセラが遂に登場しました。アセラ・レジョナルとアセラ・エクスプレスの２つのサービスがあって、アセラ・エクスプレスを利用するとボストンとニューヨーク間は３時間半。最高速度は150マイルということですが、これでも日本の新幹線と比べるとまだまだという感じ。でもこのサービスが登場するまではボストンとコネチカット州ニューヘイブン間は電化されていなくて、ニューヘイブンにて軌道車を取り付けたり、切り離したりしていました。今でも軌道車を利用している車輌は若干あるようですけど、やっと全線が電化されて大分スピードアップしました。ただし電車によってはスプリングフィールド経由（海沿いを行くのではなく、内陸部に入るので時間がかかる）の場合もあるので注意のこと。アセラサービスは所用時間の割には値段が高いという意見も多いのですけど、時期によっては割り引きサービスを実施していることもあるので是非チェックのこと。
座席は全席自由で、空いている所に自由に座ることができます。ただし勝手に座席を向かい合わせにしたりはできません。少し高級に行きたいという人には飛行機のようにビジネスクラスとファーストクラスもあります。一般のコーチクラスと比べて、座席が広くてゆったりと座れる上に新聞・飲み物のサービスがあります。担当の車掌さんがいて、サービスしてくれるのでけっこうリッチな気分を味わえます。もちろん食堂車は各電車についているので、一般のコーチ席でも食事の心配はありません。日本みたいに車内には売りには来てくれないけど・・・電車の数は思ったよりも少ないので、スケジュールを確認のこと。詳しい問い合わせは右記にどうぞ。http://www.amtrak.com
レッドキャップ アムトラックの電車に乗る時にけっこう心配なのが荷物。特別に荷物専用のセクションがあるわけではないので、自分と一緒に荷物を座席へ運ぶことになります。重いのに運ぶのが大変だ〜という人。ご安心ください。そんな時のためにレッドキャップがいます。レッドキャップ、直訳すればそう赤帽さんのこと。アムトラックの駅の中を見渡すと、荷物用のカートを引いてる左の写真のような姿がどこかに見えるはず。もしどこにも見つからなければ、案内所で呼び出してくれます。レッドキャップに自分が利用する電車を告げて荷物を預けたら、待ち合わせの場所と時間を確認してください。そこで再びレッドキャップと会って、荷物と一緒に電車に乗ります。レッドキャップのサービスを利用すると荷物を電車に運んでくれるだけでなく、通常は一般のボーディング（けっこうギリギリのことが多い）よりも早く電車に乗ることができます。ただし荷物を運んでくれた後にはチップも忘れずに。荷物の大きさや重さにもよるけれど、１個２ドルくらいだと思います。最後にポッキーと写真を撮ってくれたスカイキャップ、レッドキャップのお兄さんどうもありがとうございました。 |
ボストンでの宿泊
ホテルの数があまり多くなく、しかも値段がそれなりに高いところが多いボストン。ポッキーの伝言板でも、安い宿泊先を見つけるにはどうしたらいいでしょうという問い合わせが多くあります。ホテルの値段はシーズンによっても変わりますし、ここが安くておすすめ！というアドバイスは難しいんですけど、ここでは少しでも安く宿泊先を見つけられる方法を書いてみます。少しでも参考になればうれしいです。
それなりのホテルに泊まりたい代表的なホテルにはホームページがありますけど、１つ１つチェックするのは大変。代表的なホテルの空室状況、値段をまとめて見れるホテル予約サイトを紹介します。
・クイックブック
ロケーションも含めて、それなりにきちんとしたホテルに宿泊した人におすすめ。ホテルの場所も地図で確認できて便利です。全体的に値段は若干高めのような気もしますけれど、ホテルスペシャルには掘り出し物もあります。
・ホテルディスカウント・ドット・コム
クイックブックと同じように、多くのホテル情報が見れるので便利。ただしボストン市内にないホテルの場合は、公共交通機関でのアクセス、もしくは最寄り駅／空港までのシャトルサービスを確認することをおすすめします。
とにかく安く泊まりたい
・ホステリング・インターナショナル・ボストン
グリーンライン・コンベンションセンター駅より徒歩３分の便利なロケーションにあるユースホステル。
|
|